ニュース知識

チタンジルコニウムモリブデン合金TZM、チタン0.50％、0.08％のジルコニウム、および0.02％モリブデン合金、炭素複合体は、固溶体硬化および粒子が高い持つモリブデン系合金、強化し、高温合金である、合金と呼ば再結晶温度、より高い強度および強度、良好な熱伝導性、低蒸気圧が低い、良好な耐食性、したがって純粋なモリブデンおよびより良好な耐クリープ性よりも高い耐熱性を有し、加工することができます。

チタン、ジルコニウム、モリブデン、チタンジルコニウムモリブデン合金ランナーは原材料から調製されます。チタン、ジルコニウム、モリブデン、ホットランナーシステムは、従来の金型または3プレート金型のスプルーであり、それは各ランナー、ランナー新憲法に取り出す必要がない形成する際に、多くの場合、加熱されたランナー。チタン、ジルコニウム、モリブデン、ホットランナーシステムは、絶対的なホットランナーシステムと小型のセミホットランナーシステムに分割され、ホットランナーは、複雑さを設計する必要があり、その効果は良好で、メンテナンスコストは非常に低く、使いやすく、安定した、構造を簡素化するために、障害の小型半ランナー簡単な構造で低コストに低メンテナンス、安定した生産が大きく保証しました。

雰囲気を繰り返し、宇宙船や極超音速機の熱接続構造部品やコンポーネントからファスナーの様々なを使用する必要があります。これらのファスナーは、高温に環境と構造負荷によって引き起こされる酸化ストレスを含む1300℃に耐えることができなければなりません。プロセス全体の使命が、静的引張およびせん断応力を考慮すべきです。また、打ち上げ前に、アクションによって地上で航空機の短い時間は、高周波振動、疲労負荷とその影響の音響励起の効果によりエンジンファスナーを肩。

金属や合金ファスナーの様々な選択肢では、TZM合金が最良の選択です。他の留め具は、高価な高温貴金属の要件を満たすために、主な理由。一方、TZM合金は、ファスナーを満たす強度を有し、最大1600℃の温度で、TZM合金は、強度の優位性を維持しました。 TZM合金は、この機能の高温耐酸化性を有しているので、航空機は、悲惨な結果を有するであろう。人々はまだ不活性雰囲気中で使用される高温合金ファスナーの一部を製造するために、この不溶性物質を悪用しようとしますので、しかし、他の材料へのTZM合金相対によるは、比較的安価です。

TZM合金は、コアは再結晶亜粒マージによって生成される誤ったより高い金属層です。ステージが返信されます高温回復期のTZM合金、アニール温度が復帰温度よりも高い場合には、移動や隣接する二つのサブグレインが行く手育ったマージすることにより亜結晶粒界が、小さな角度亜結晶粒基礎を産生します再結晶は、コアを発生します。小角は高い空孔の移動速度、そう再結晶化することにより、空孔が多数になり、同時に溶解大きな角度の亜結晶粒と転位を形成し、転位の周りに吸収亜結晶粒の再結晶の核形成段階、コアは、急速に成長する第1の位相の再結晶化を完了しました。再結晶化が完了した後、お互いに完全に近い新たな穀物は、アニーリング温度として、新たな結晶粒が粒界移動に依存しているので、歪みは粒併合歪みエネルギーより高い粒成長を下げることができ、これは、結晶化の第二段階です。

モリブデンや組織のチタン - ジルコニウム合金の粉末冶金準備による観察と研究を通じて変形のフロント組織は、変形後のストレート合金粒界明瞭なフロントの変形が、粒子サイズの均一化、いくつかの厚い、いくつかの小さなを見つけます。一方、結晶は、焼結空洞が多数存在します。

しかし、変形の増加に伴って微細な空隙が全て消えていないが、しかし、その大きさが有意に小さかったことを発見しました。粒界が千鳥状ラップ、その密度も向上する粉砕した変形量が増加すると、不均一な粒子が変形する方向に沿って細長い粒子を洗練されてきました。一方、元の不均一な粒径の歪み速度変化の増加に伴って著しく小さい均一な組織、結晶粒径が非常に異なる組織ではありません。変形速度の増加に伴って、金属内部の摺動転位運動が増加し十分に短い時間で粒子や歪みの粒内部との間に放出することができないため、粒子が単位時間内に圧搾されるように、これは、あります穀物は、洗練された有利な条件を作成するために圧延長尺であるように、変形の程度を増加させます。